恩派克液压告诉您油缸是如何排气的

    恩派克液压油缸在工业、铁路、船业、农业等诸多方面都应用非常广泛，那么您知道液压缸是如何排气的吗？

    首先，不是所有液压缸都设有排气的，例如对于对于低速（<100mm/s）液压缸一般不设排气，利用油管就可排气，液压油运转中会把空气带回油箱，而油箱是可与大气相通的。气自会从油中溢出。

    当恩派克液压油缸内的油液混入空气后，便会使活塞的动作产生爬行或颤抖等反常现象。这些反常现象一部分是由于油中的空气影响，一部分是由于流量控制阀的跳跃现象和液压缸的密封所引起的。特别是在机床等动力头进给液压缸中，排气问题更应引起重视。

    一般，排气装置应当装在液压回路的最上部，但不一定设置在液压缸上，然而，在选定液压油缸时，对于排气装置的需要与否或需要时应安置在液压油缸的哪一部位，必须指明。还有，在锻压机械类设备中，液压油缸是竖直安装的，在这种状况下，空气的影响不仅导致动作速度的反常，而且往往因高压行程的绝热压缩，而使密封烧坏。在这类竖直安装的液压缸中，为使空气容易排出，可将排气装置焊接在活塞下部的缸筒处，或采用装在活塞内部的卸荷阀，这种装置当液压缸到达行程终点时可使液压装置卸荷，又可兼做排气装置。


    油缸必须设置排气的情况有，恩派克单作用油缸，柱塞缸这些缸一般在行程走到终端处，设置排气阀(排气噻)，一般根据缸径大小安装的排气阀也不一样，排气噻大小有M10X1. M14X1.5。在缸正常工作之前旋松排气阀，当缸慢速走完几个行程后，再旋紧排气噻，油缸排气完成。如果仍有空气，继续重复以上工作，直到空气排尽。